波音公司为股东至上付出了迟来的代价
2024-09-19
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波音公司（Boeing）不断丢失重要部件。该公司约有3.3万名工会工人拒绝了25%的加薪提议，其中96%的人投票决定罢工。这次罢工给这家市值1000亿美元的飞机制造商带来了一长串麻烦。在过去半个世纪压榨劳动力之后，账单即将到期。波音公司的机械师技术高超，很难被取代。在1948年至2008年期间，他们曾七次试图利用自己的影响力来削弱工具。然而，尽管对管理层施加了这样的压力，工资水平却停滞不前。根据最近失效的合同，最高等级11组的工人时薪在26美元至51.30美元之间。这一区间的中点在1976年，在通货膨胀调整后的40美元与他们的同行大致相同。此外，像许多其他美国公司一样，波音公司已经用401(k)计划取代了雇主提供的退休福利，该计划的资金主要来自员工的递延税捐款。其他资本配置选择也对劳动力造成了损失。在20世纪70年代，波音公司的老板桑顿·威尔逊以100万美元的薪水上了头条。时间快进到2023年，前首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)的薪酬总计超过3000万美元，剔除通胀因素后增长了六倍。两者之间的高管也因削减成本并将战利品返还给股东而获得丰厚回报。仅在2003年至2019年期间，波音就投入了800亿美元用于股票回购和股息。更大的力量也在起作用。医疗费用飙升。从1960年到2010年，它们占美国GDP的比例增加了两倍。因此，提供给员工的保险价值以及波音公司的相关成本迅速增长。南卡罗来纳州等以前的农村州和中国等地制造业的发展鼓励了企业将工厂迁往别处。所有这些决定都再次困扰着波音公司新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)。航空公司对持续的交货延误、政府限制的生产、市场份额的损失以及近600亿美元的债务感到愤怒，这些都将使它们难以承受工厂的长期闲置。这花了一段时间，但股东们现在正在为他们的主导地位付出代价。9月13日，主要在西雅图和波特兰地区的约3.3万名波音员工拒绝了一份拟议中的合同，并投票决定罢工。波音提出的条件包括提高25%的一般工资，降低医疗保险的成本分摊，并承诺如果公司在四年的劳动合同期内启动一个替换737的项目，新飞机将在华盛顿州生产，波音的工厂在华盛顿州成立了工会。国际机械师协会和航空航天工人工会要求加薪40%。
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